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电主轴常见的变频为标量驱动和控制，其驱动和控制特性为恒转矩驱动，输出功率与转速成正比。普通变频控制的动态性能不理想，低速时控制性能不佳，输出功率不够稳定，不具备c轴功能。
车床电主轴量控制技术模拟直流电机的控制，采用转子磁场定向和矢量变换的方法实现驱动和控制，具有良好的动态性能。矢量控制驱动器在刚启动时扭矩值较大。此外，电主轴结构简单，惯性小，启动加速度大，启动后可达到瞬时允许极限转速。
驱动器可在开放和闭环，后者提供位置和速度反馈，以更好的动态性能和c轴功能。而前者动态性能略差，也不具备C轴功能，但价格较便宜。
电主轴直接转矩控制是继面向场控制技术之后发展起来的一种新型高性能交流调速技术，其控制思想新颖，系统结构简单，更适合于高速电主轴的驱动，更能满足高速、宽调速范围的要求，高速电主轴必须在瞬间停止高速的动态特性和动态特性的要求，目前已成为交流传动领域的热门技术。
